世界跨径最大最长的廊桥金峰大桥通过交工验收

中新网漳州9月28日电 (柳长兵)中交二航局福建省漳州市金峰大桥工程项目部28日披露,由中交二航局承建的世界跨径最大、最长的廊桥漳州市金峰大桥顺利通过交工验收。

金峰大桥全长1.59公里,主线桥梁全长1227米,上跨主桥廊桥的观江阁跨径54米,双向双幅八车道。柳长兵 摄

金峰大桥主桥采用“廊桥芗韵”设计方案,在连续梁主墩位置设置两座横跨主桥的观江阁,其观江阁展廊跨径为54米,为目前世界跨径最大、最长的廊桥。

一桥飞架南北,凌空俯瞰金峰大桥,红色的廊亭、楼阁十分醒目的横跨在九龙江西溪上。金峰大桥设计为景观性大桥桥梁两侧人行道设置有长廊和古亭,横向设置两座人行天桥,红砖瓦、燕尾屋融入了闽南特色建筑元素。

疫情的阶段,我们没有参与到广告战的战场,这可能跟我们的业务模式有关系哈。当然,产品的价格体系也没有太大变动,只是在OMO模式上,增加了线上的业务占比,成果还不错。 终归,乱中求稳还是挺重要的,主体业务要保证,想办法压缩成本,做可控范围的业务调整,扛过去就好了。

关于感想嘛,第一是保守,不激进。教育的大环境不会一下子有很大的改变,即使这次的疫情,慢慢的也会回归常态,这是教育的行业本质。所以,保证正向资金模型的成长是必然,及时它比较慢,但也要坚持。新的商业模型不是不可以尝试,但要最大限度的降低试错成本;

第二是任何时候都要安不忘虞、居安思危。现金流是王道,尽量让企业的成本机构变得灵活,把极端情况下的最大成本控制为变量,这样的话,企业的经营柔性就会变大,从而降低成本的可控时间就会变长。

所以,那个时候我觉得非常重要的一点就是所谓员工的心理建设很重要,如果员工的心理建设不做好,等到后疫情时代,想打仗的时候发现子弹没有了,最有利的子弹可能就流失了。疫情期间,不管怎么样大家一起抱团,度过了觉得最艰难的日子。但是能扛过来已经很不错了,我们也相信之后会越来越好。

语文同步学没有实体培训教室,不是线下培训课程,业务偏线上。当时最大的压力还是一些固定成本,人员工资占大头,还有办公场地的房租。因为业务模式的差异,B端收费的账期也因为疫情变得更长,所以对现金流还是有些长尾影响的。后来也采取了阶段性的全员降薪的措施,挺到了6、7月份,逐渐开始可以进校,渠道业务慢慢恢复,才调整回来。在整个对抗疫情的过程中,开源变得有些无力,只能最大限度的节流了。还有一点想补充的,刚才刘总说的我非常赞同,就是所谓的员工的心理建设。在这个阶段大家的焦虑情感,虽然大家没有面对面,我们也基本上是从大年初一开始,从上面的高层,到下面的员工基本上全都动起来了,但是笼罩在大家头顶上的这片乌云,其实一直都没有散去,工作很顺畅,大家都很积极。那时候都说在家里办公是没有上下班时间的,在单位办公可能到几点钟就下班了。但是,家里办公没有上下班时间,睁开眼睛就开始办公,睡觉之前还在办公,就是这个样子。

该项目负责人称,金峰大桥是漳州九龙江上第一座具有“闽南芗韵”廊桥和古亭标志性的大桥,成为漳州一张最靓丽的名片。通车后,漳州市区到靖城新区只需要10分钟,比目前行程缩短了30分钟,大大地方便了当地老百姓出行。(完)

据披露,金峰大桥项目总投资9.5亿元,全长1.59公里,主线桥梁全长1227米,上跨主桥廊桥的观江阁跨径54米,双向双幅八车道。2017年4月28日,金峰大桥正式开工建设。项目起于漳州市金峰开发区金塘路,依次跨越北江滨路、九龙江西溪、南江滨路,最终与廍前大道相接,是连接漳州市区与南靖县靖城新区的重要通道。

金峰大桥顺利通过交工验收会议现场。柳长兵 摄

一桥飞架南北,凌空俯瞰金峰大桥,红色的廊亭、楼阁十分醒目的横跨在九龙江西溪上。柳长兵 摄

航拍金峰大桥。柳长兵 摄

疫情带给我们最大的感受是,线下的业务完全停滞,线上的流量激增,我们测算过,增长的比例在14倍左右。所以当时我们最自然的想法就是,必须得把看似“一过式”的用户,保存下来,抓住这波天赐的获客红利。 即使之后会有正常的流量模型回归,我们也不至于“一把就到解放前”,疫情帮我们降低了用户的教育陈成,线上的产品消费模式一下子被接受。所以,当时我们增加了线上的人员和资金的投入,有些无法进校的渠道人员,也在疫情期间转型去做了线上的推广,结果还不错,能达到差不多一半的既往业务量,本身线上的业务模式利润率就低,主要靠量取胜。能做到这种比例,我们觉得已经相当不错了。